Материал
Дакрон
Лёгкий, эластичный, не боится ультрафиолета и солёной воды. Используется в геннакерах для регат Средиземного моря.
Выдерживает нагрузку до 20 кг
Всё, что вы хотели узнать о сумках из парусов: от происхождения ткани до ухода за аксессуаром.
Мы используем отслужившие гоночные и круизные паруса из дакрона, кевлара и многослойного парусного текстиля. Каждый парус прошёл тысячи морских миль — участвовал в регатах, одиночных кругосветках или трансатлантических переходах. Материал не боится ультрафиолета, солёной воды и штормовых нагрузок.
Да, это наша фишка. На каждой модели сохранены оригинальные швы, люверсы, номера яхт и фрагменты парусной маркировки. Вы получаете не просто сумку, а кусок реальной морской истории — с выцветшими от солнца участками и следами ветра.
Достаточно протирать влажной губкой с мягким мылом. Парусный текстиль не впитывает грязь, устойчив к плесени и быстро сохнет. Не используйте отбеливатели и машинную стирку — это может повредить оригинальные швы. Если сумка намокла в солёной воде, просто ополосните её пресной водой.
Кевларовые модели выдерживают нагрузку до 40 кг, дакроновые — до 25 кг. Парусный текстиль рассчитан на многолетнюю эксплуатацию в открытом океане, поэтому в городе он практически «неубиваем». Усиленные швы и влагозащитная подкладка добавляют ресурса.
Мы подбираем парус под заказ. Если у вас есть пожелание по цвету, типу ткани или номеру яхты — напишите нам на info@seencafe.com. Обычно поиск подходящего фрагмента занимает от 3 до 7 дней. Каждая сумка шьётся вручную, поэтому срок изготовления — 5–10 рабочих дней.
Почему парусный апсайклинг
Каждая модель сшита из настоящих гоночных парусов — дакрона, кевлара и парусного текстиля. Оригинальные швы, люверсы и номера яхт сохранены.
Купить сумку с историейМатериал
Лёгкий, эластичный, не боится ультрафиолета и солёной воды. Используется в геннакерах для регат Средиземного моря.
Выдерживает нагрузку до 20 кг
Материал
Сверхпрочное волокно, устойчивое к порезам и истиранию. Применяется в стакселях океанских гоночных яхт класса IMOCA.
Не рвётся при экстремальных нагрузках
Конструкция
Фабричные швы парусов сохраняются в конструкции сумок — они уже прошли проверку штормами и тысячами миль.
Гарантия герметичности и прочности
Детали
Каждая сумка получает уникальные элементы: люверсы для рифов, номера парусов и маркировку регат.
Ни одной одинаковой модели
Уход
Материал не впитывает влагу, устойчив к плесени и гниению. Достаточно ополоснуть пресной водой после моря.
Срок службы — десятилетия
Экология
Каждая сумка спасает от свалки до 3 квадратных метров парусного полотна. Никакого нового пластика.
Минус 2,5 кг CO₂ на каждую сумку
От гоночной яхты до вашего плеча — каждый этап сохраняет историю материала и морской характер.
Списанные паруса проходят первичный осмотр: проверяем целостность дакрона, кевлара и оригинальных швов. Отбраковываем участки с критическим износом.
Удаляем соль, песок и морские отложения мягкой мойкой. Фиксируем люверсы, номера яхт и заводские метки — они станут визитной карточкой будущей сумки.
Каждое изделие кроится вручную с учётом рисунка паруса и расположения швов. Используем до 85% полотна — минимум отходов.
Сшиваем детали армированной нитью (текс 80), дублируем нагрузочные зоны — дно, лямки, ручки. Сохраняем оригинальные люверсы как декоративные и функциональные элементы.
Проверяем швы на разрыв, тестируем молнии и фурнитуру. Каждая сумка получает бирку с историей паруса: тип, яхта, количество пройденных миль.